Πώς να χρησιμοποιήσετε μια χειροκίνητη ή σταθερή ραπτομηχανή

Το να βρεις πώς να χρησιμοποιήσεις μια ραπτομηχανή είναι στην πραγματικότητα το πιο απλό πράγμα! Πολύ πιο δύσκολο να μάθεις να ράβεις. Αλλά ας μην οδηγήσουμε άλογα και ξεκινήστε από την αρχή.

Παρεμπιπτόντως, τα μοντέρνα αυτοκίνητα, και όχι τα μοντέρνα, είναι διατεταγμένα σχεδόν με τον ίδιο τρόπο. Ακόμη και εκείνοι οι σπάνιοι τραγουδιστές, που χρησιμοποιήθηκαν πολύ πριν από τη γέννησή σας, έχουν σχεδόν την ίδια συσκευή. Και αν καταλαβαίνετε πώς να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε, οι υπόλοιπες τροποποιήσεις δεν θα σας προβληματίσουν και θα τεθούν σε μανία.

Τι να κάνετε αν δεν υπάρχει εντολή

Φυσικά, θα ήταν καλύτερα αν ήταν, αλλά συχνά συμβαίνει η αντίθετη κατάσταση όταν το μηχάνημα αγοράζεται από το χέρι ή κληρονομείται. Στη συνέχεια, πριν τον ανεφοδιασμό, πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε μια λεπτομερή περιγραφή της διαδικασίας για αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο στο Διαδίκτυο.

Ωστόσο, ωστόσο, θα δώσουμε μια καθολική διαδικασία σπειρώματος και εκκίνησης του μηχανήματος, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός συμβατικού ηλεκτρικού μοντέλου. Σε γενικές γραμμές, διαφέρουν μόνο μέσα, και φαίνονται τα ίδια από πάνω και στα πλαϊνά πάνελ. Επιπλέον, όλα τα σύγχρονα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με μικρές, περιγραφικές εικόνες πάνω από κάθε κουμπί ή μοχλό. Επομένως, πρέπει να προσπαθήσουμε πολύ σκληρά για να μην καταλάβουμε καθόλου πώς να το εκμεταλλευτούμε.

Τα πιο βασικά βήματα για τον ανεφοδιασμό σε ραπτομηχανή

Μόλις το καταλάβετε, αυτή η διαδικασία θα σας πάρει το πολύ τρία λεπτά. Εν τω μεταξύ, θυμηθείτε ακριβώς ποιες ενέργειες θα πρέπει να εκτελεστούν πριν ξεκινήσει το ράψιμο:

• Εγκαταστήστε τη βελόνα και ασφαλίστε την
• Εγκαταστήστε το επάνω καρούλι νήματος
• Χρησιμοποιήστε το για να τυλίξετε τον κάτω κύλινδρο
• Περάστε το μηχάνημα από πάνω με σπείρωμα και φέρτε το στο κάτω μπομπίνα
• Συνδέστε το μηχανισμό σε πρίζα και πατήστε το κουμπί "Έναρξη"

Φυσικά, αυτή η διαδικασία δεν σας λέει τίποτα ακόμη, αλλά θα σας φανεί χρήσιμο αφού διαβάσετε το δεύτερο και το τρίτο μπλοκ. Μπορείτε να το δείτε και να το ελέγξετε, είναι βολικό.

Ας πάμε βήμα προς βήμα.

Ψάχνουμε για τα απαραίτητα μέρη της ραπτομηχανής

1. Κουμπί ενεργοποίησης - απενεργοποίησης.Κατά κανόνα, βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της ραπτομηχανής, καθώς όλα τα μηχανήματα είναι σχεδιασμένα για εκείνα για τα οποία το δεξί χέρι είναι το κύριο, με μια λέξη, με το δεξί χέρι.
2. Κάθισμα άνω κυλίνδρου.Αυτή είναι η πιο κοινή καρφίτσα, η οποία βρίσκεται στο πάνω μέρος του σώματος. Τοποθετείται ένα πηνίο, τίποτα περίπλοκο.
3. Οδηγός νημάτων.Βρίσκεται στη βάση της βελόνας (τι είναι, κατανοητό και χωρίς εξήγηση, ελπίζω). Ο οδηγός σπειρώματος καθοδηγεί το άνω νήμα προς το μπομπίνα (κάτω μπομπίνα νήματος, το οποίο τυλίγεται με το κύριο μπομπίνα στην κορυφή). Μοιάζει με μια μικρή μεταλλική πλάκα.
4. Καρφίτσα για κουρδιστήρι.Βρίσκεται δίπλα στο κάθισμα του κυλίνδρου, έχει επίσης σχήμα πείρου, αλλά μικρότερο. Ένας κύλινδρος τοποθετείται πάνω του. Ένα νήμα τυλίγεται πάνω του, και στη συνέχεια τοποθετείται σε ένα μπομπίνα και τοποθετείται μέσα στο μηχάνημα, προς τα κάτω. Δηλαδή, αυτό είναι το κάτω πηνίο, αλλά ανεφοδιάζεται από την κορυφή, προτού φτάσει στη θέση του.
5. Κουμπιά ρύθμισης βελονιών.Συνήθως, βρίσκονται στο πιο εμφανές μέρος του σώματος. Μοιάζουν με ρυθμιστικά ή στρογγυλά κουμπιά. Έχουν μοτίβα με τύπους βελονιών, οπότε είναι σχεδόν αδύνατο να τα ξεχάσουμε. Με αυτά τα κουμπιά, μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο το μήκος της βελονιάς, αλλά και την κατεύθυνση (εμπρός-πίσω).
6. Παραλαβή νημάτων.Βρίσκεται πάντα στο αριστερό μπροστινό μέρος της θήκης. Το νήμα περνιέται σε αυτό μετά το πέρασμα μέσω του οδηγού σπειρώματος. Μοιάζει με μοχλό.
7. Ρυθμιστής τάσης σπειρώματος.Βρίσκεται στο πόδι, με τη μορφή τροχού ή μοχλού περιστροφής στο σπείρωμα. Ρυθμίζει την ένταση του σπειρώματος. Εάν δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, τότε στο κάτω μέρος του ραψίματος η χορδή θα είναι με βρόχους και όχι ομαλή. Γενικά, η ραφή δεν θα είναι σφιχτή, αλλά χαλαρή.
8. Βάση βελόνας με βίδα.Μια βελόνα εισάγεται σε αυτήν, χαλαρώνοντας ελαφρά, και στη συνέχεια, μετά την εισαγωγή της βελόνας, η βίδα έλκεται σφιχτά. Βρίσκεται πάντα στη δεξιά πλευρά του υποδοχέα της βελόνας και δεν είναι τόσο μικροσκοπικό που δεν πρέπει να παρατηρηθεί.
9. Πόδι.Το πόδι είναι επειδή το πόδι είναι παρόμοιο με αυτό. Είμαι σίγουρος ότι δεν θα το συγχέετε με οτιδήποτε άλλο. Όμως, για κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένα μέρος που βρίσκεται κάτω από τη βάση της βελόνας και οπτικά παρόμοιο με τα μικρά σκι. Απαιτείται για να στερεώσετε και να κρατήσετε τον καμβά ενώ ράβετε.
10. Μοχλός για το κάτω πόδι.Όταν ξεκινάτε το ράψιμο, χαμηλώνετε αυτόν τον μοχλό και το πόδι πιέζεται κάτω στο ύφασμα. Όταν τελειώσετε, σηκώστε το και βγάλτε το προϊόν.
11. Πλάκα βελόνας.Αυτή είναι μια μεταλλική πλάκα ακριβώς κάτω από τη βελόνα, με μια τρύπα για να εισέλθει.
12. Μεταφορέας υφάσματος.Αυτά είναι τα δόντια που βρίσκονται στην πλάκα βελονιάς. Με τη βοήθειά τους, η ύλη κινείται προς την κατεύθυνση που χρειάζεστε. Εάν η βελονιά πιέζεται προς τα εμπρός, κινείται προς τη μία κατεύθυνση, εάν αλλάξει προς τα πίσω, τότε τα δόντια μετακινούν το ύφασμα στην αντίθετη κατεύθυνση. Έχει πάντα δύο σειρές.
13. Μπομπίνα και μοχλός.Είναι πάντα κάτω από την πλάκα της βελόνας. Αυτό είναι ένα κουτί στο οποίο τοποθετείται ένα επίπεδο μπομπίνα με σπείρωμα (κάτω), το οποίο τυλίγεται τοποθετώντας τον πείρο ενός κουρδιστήρι μπομπίνας. Υπάρχει επίσης ένας μοχλός με τον οποίο εισάγεται και αφαιρείται το μασούρι.

Οδηγός βήμα προς βήμα για τη ρύθμιση και τον ανεφοδιασμό

Τώρα που έχετε εξοικειωθεί με τις βασικές λεπτομέρειες, ας βάλουμε το μηχάνημα και ετοιμαστείτε για εργασία.

• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε βολικό, σταθερό μέρος. Πρέπει να στέκεται με τέτοιο τρόπο ώστε η βελόνα να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.
• Εισαγάγετε τη βελόνα χρησιμοποιώντας την επίπεδη πλευρά. Υπάρχει ένα τέτοιο μέρος στην κορυφή όλων των βελόνων και συμπίπτει με το αυλάκι στην ίδια τη βάση της βελόνας. Κοιτάξτε σε ποια πλευρά βρίσκεται (είτε στο πίσω μέρος είτε στο πλάι) και τοποθετήστε τη βελόνα ανάλογα. Σφίξτε τη βίδα για να τη χαλαρώσετε.
• Τοποθετήστε το πηνίο πάνω στο κάθισμα του κυλίνδρου (μεγάλο πείρο).
• Τραβήξτε το μπομπίνα από το μπομπίνα και τοποθετήστε το στο κοντό πείρο.
• Από το κύριο καρούλι, τραβήξτε το νήμα μέσω της πρόσληψης του σπειρώματος και πάνω στο μπομπίνα, ξεκινήστε τον μηχανισμό περιέλιξης του σπειρώματος. Όλα σαφώς σχεδιάζονται εκεί και δεν πρέπει να προκύψουν δυσκολίες.
• Αφαιρέστε το καρούλι των νημάτων και τοποθετήστε το στη θήκη μπομπίνας, ασφαλίστε το κάτω από την πλάκα της βελόνας. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο βγαίνει από το μασούρι, περίπου 5-7 cm, θα το χρειαστεί αργότερα.
• Νήμα από το κύριο καρούλι. Είναι πολύ εύκολο να το κάνετε αυτό, απλά ακολουθώντας τις πινακίδες της ραπτομηχανής, τα βέλη και τα σχέδια.Εάν διαγράφονται από καιρό σε καιρό ή ακόμα δεν καταλαβαίνετε τίποτα, συνήθως, η πορεία ανεφοδιασμού έχει ως εξής: προς τα αριστερά προς τη βελόνα - κάτω - πάνω - κάτω ξανά - σε ειδικό μοχλό (οδηγός σπειρώματος) - στη βελόνα.

• Εισαγάγετε το νήμα στη βελόνα, εστιάζοντας στην πλευρά από την οποία τροφοδοτήθηκε αρχικά, δηλαδή, χωρίς να στρίψετε ή να τυλίξετε τη βελόνα. Ίσως αυτή είναι παράλογη διευκρίνιση, αλλά υπάρχουν τέτοια λάθη.
• Τραβήξτε και τα δύο σπειρώματα από κάτω από το πόδι και οδηγήστε τα προς τα πίσω πίσω από το πόδι, τοποθετώντας τα στην πλάκα της βελόνας. Για ευκολία, μπορείτε να τα αφαιρέσετε με κάτι, για παράδειγμα, με ψαλίδι.
• Συνδέστε το πεντάλ στη γραφομηχανή
• Συνδέω

Πρακτική να κάνετε ράμματα

Τώρα θα χρειαστείτε ένα μεγάλο κομμάτι υφάσματος. Κόψτε το σε πολλά μικρά και γεμίστε το χέρι σας.

Πρώτα πρέπει να ρυθμίσετε την απλούστερη λειτουργία ραψίματος - ευθεία. Σκαρίφημα μέχρι να νιώσετε ότι το "μηχάνημα" σας ακούει.

Στη συνέχεια, μάθετε να κάνετε στροφές, ράψτε με γωνία, δηλαδή, στρίψτε έτσι ώστε να παραμείνει μια αιχμηρή γωνία, στη συνέχεια ράψτε κοντά στην άκρη, προσπαθώντας να αποκτήσετε ένα πλάτος ραφής.

Ρυθμίστε την τάση του σπειρώματος ανάλογα με το πάχος του υφάσματος. Τίποτα δεν μπορεί να συμβουλευτεί εδώ, έρχεται μόνο με πρακτική και εμπειρικά.

Μόλις νιώσετε άνετα με μια ευθεία ραφή, δοκιμάστε άλλους τύπους ραφών (ζιγκ-ζαγκ, συννεφιά και σγουρά)

Ποια εργαλεία πρέπει πάντα να υπάρχουν στο οπλοστάσιο

Εάν θέλετε να ράψετε, τότε πρέπει πάντα να έχετε τα ακόλουθα κύρια πράγματα:

• Κουτί αξεσουάρ
• Ψαλίδια για κοπή
• Κοπτικό νήματος (μικρό)
• Κιμωλία ή κατάλοιπο
• Εκατοστόμετρο
• Κυβερνήτης
• Καρφίτσες με καπάκια και ένα τακάκι για αυτά
• Σετ αγγλικών καρφιτσών
• Αντεροβγάλτης
• Σετ εναλλάξιμων βελόνων
• Ανταλλακτικό μπομπίνα
• Λάδι λίπανσης μηχανής
• Πινέλο σκόνης υφασμάτων

Φυσικά, αυτό είναι το πιο βασικό σετ. Κατά τη διαδικασία της πρακτικής, θα καταλάβετε τι σας λείπει και θα το αγοράσετε επιπλέον.

Σωστή χρήση και φροντίδα του μηχανήματος

Τα αυτοκίνητα, γενικά, δεν είναι μια πολύ ευμετάβλητη τεχνική. Όμως, όσο πιο λειτουργικό είναι, τόσο πιο ακριβό είναι να σπάσει, καθώς όλα δεν συνδέονται με τους συνηθισμένους μηχανικούς, οι οποίοι θα ανέχονται τυχόν σφάλματα, αλλά με ηλεκτρονικές πλακέτες. Και, εάν συνεχώς μπερδεύεστε και πατάτε λάθος κουμπιά, μπορεί να "απενεργοποιηθεί". Επομένως, προσέξτε.

Επιπλέον, καθαρίζετε πάντα το μηχάνημα από τα υπολείμματα από σκόνη υφάσματος και μικρά νήματα.

Εάν δεν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποθηκεύστε το σε κουτί σε ξηρό μέρος. Η υγρασία θα σκουριάσει και θα φθαρεί τα εσωτερικά μέρη.

Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να ράψετε το ύφασμα που δεν παίρνει το μηχάνημα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε θραύση. Συνήθως, σε μοντέρνα μοντέλα, παρέχονται διάφορες λειτουργίες, από μετάξι έως δέρμα. Επομένως, μην προσπαθήσετε να ράψετε παχύ ύφασμα στη λειτουργία «μετάξι».

Πόσο συχνά λιπαίνετε το μηχάνημα και πώς

Υπάρχουν ειδικές μικρές τρύπες για λίπανση του μηχανήματος. Θάψτε το λάδι σε αυτά, τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες, ή ακόμα πιο συχνά εάν παρατηρήσετε ότι άρχισε να κάνει περισσότερο θόρυβο κατά τη διάρκεια της εργασίας από το συνηθισμένο.

Επιλέξτε ένα καλό λάδι, κατά προτίμηση την ίδια εταιρεία με το ίδιο το αυτοκίνητο. Αλλά, προσέξτε το γεγονός ότι δεν χρειάζονται όλα τα μοντέλα μια τέτοια διαδικασία. Ορισμένα μοντέρνα αυτοκίνητα δεν παρέχουν λίπανση καθόλου και θα τα βλάψουν μόνο!

Επομένως, πριν αποφασίσετε για ένα τέτοιο βήμα, ελέγξτε τις πληροφορίες στο Διαδίκτυο σχετικά με το αυτοκίνητό σας.

Ασφάλεια κατά την εργασία με μια ραπτομηχανή

Ο πιο σημαντικός κανόνας - μην βάζετε τα δάχτυλά σας κάτω από το πόδι! Μπορεί να είναι πολύ οδυνηρό και ανατριχιαστικό, ειδικά όταν η βελόνα με πλήρη ταχύτητα διεισδύει πλήρως στην άκρη των δακτύλων και των νυχιών. Brrr ... Προσέξτε, αυτή είναι ακόμα μια τεχνική.

συμπέρασμα

Ελπίζουμε ότι η εξήγησή μας ήταν αναλυτική και χρήσιμη για εσάς. Αυτός είναι ένας γενικός οδηγός που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο συμβατικά μοντέλα όσο και μίνι ραπτομηχανές.

Αλλά, πάλι, σας υπενθυμίζουμε ότι ο οδηγός για το πώς να χρησιμοποιήσετε μια ραπτομηχανή είναι μόνο το πρώτο βήμα στην αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού.